IPO 'họ nhà Cienco': kẻ ăn không hết người lần không ra

IPO 'họ nhà Cienco': kẻ ăn không hết người lần không ra

Các doanh nghiệp thuộc "họ nhà Cienco" gần đây lần lượt bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO) trên sàn chứng khoán và đã nhận được sự quan tâm rất khác nhau của nhà đầu tư.

Sở giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) ngày 25-3 cho biết phiên IPO của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) đã thu hút nhà đầu tư đặt mua lượng cổ phần nhiều gấp 2,6 lần số lượng cổ phần đưa ra đấu giá.

Kết quả, toàn bộ số cổ phần đưa ra đấu giá đã được bán hết cho 3 nhà đầu tư tổ chức và 13 nhà đầu tư cá nhân với giá bình quân là 14.047 đồng/cổ phần (cao hơn 40,47% so với giá khởi điểm). Như vậy, Cienco 4 đã thu về hơn 226,5 tỉ đồng, trong đó có 65,3 tỉ đồng thặng dư vốn.

Phiên đấu giá gây chú ý trên thị trường bởi đã thu hút 668 nhà đầu tư tham dự, trong đó có 9 nhà đầu tư tổ chức. Giá đặt mua cao nhất là 16.100 đồng/cổ phần, và có nhà đầu tư sẵn sàng đặt mua khối lượng lớn với 6.000.000 cổ phần.

Sau đợt IPO này, Nhà nước dự kiến sẽ nắm giữ 210 tỉ đồng, chiếm 35% tổng số vốn điều lệ của Cienco 4 sau khi đã bán hết cổ phần ưu đãi cho cán bộ công nhân viên, cổ phần cho tổ chức công đoàn và cổ phần cho nhà đầu tư chiến lược.

Trước đó, ngày 21-3, phiên IPO 16.183.500 cổ phần (chiếm 23,12% vốn điều lệ dự kiến) của Tổng công ty Xây dựng công trình Giao thông 1 (Cienco 1) đã thu hút sự tham dự của 21 nhà đầu tư trong đó có 2 nhà đầu tư tổ chức. Số lượng cổ phần được đặt mua hợp lệ là 17.038.500 cổ phần, vượt 5,2% so với số lượng đưa ra đấu giá.

Toàn bộ 16.183.500 cổ phần chào bán đã được nhà đầu tư mua với giá bình quân là 10.009 đồng/cổ phần, tổng giá trị thu về cho Nhà nước hơn 161 tỉ đồng.

Trái ngược với Cienco 4 và Cienco 1, hôm qua 24-3, phiên IPO 14.215.300 cổ phần của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 (Cienco 5) chỉ thu hút 8 nhà đầu tư (trong đó có 1 nhà đầu tư tổ chức) và số cổ phần đặt mua hợp lệ là 1.915.500 cổ phần, tức doanh nghiệp chỉ bán được 13,47% số lượng cổ phần đưa ra đấu giá.

Tại phiên đấu giá, mức giá đặt mua cao nhất là 11.100 đồng/cổ phần, giá đấu thành công bình quân là 10.025 đồng/cổ phần. Tổng giá trị cổ phần bán được chỉ hơn 19,2 tỉ đồng.

Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, đại diện một công ty chứng khoán nhận xét rằng, "họ nhà Cienco" khá hấp dẫn vì đều là các doanh nghiệp thuộc Bộ Giao thông vận tải, đảm trách nhiều dự án hạ tầng quan trọng của ngành giao thông và quốc gia. Nhưng không phải công ty nào cũng làm ăn tốt và nhà đầu tư đã bám rất sát các phiên IPO này để phân định "hàng hóa" được bán ra.

Nhưng nhìn tổng thể, việc IPO là bước ngoặt rất tốt để các công ty này bước ra ánh sáng, nỗ lực hiệu quả hóa hoạt động và sử dụng tốt hơn những đồng nợ công của quốc gia. Một tỷ lệ vốn vay nước ngoài rất lớn của Chính phủ từ trước tới nay luôn ưu ái dành cho các công trình hạ tầng giao thông của các doanh nghiệp thuộc ngành này.

Chuẩn bị IPO Vinamotor và Cơ khí Duyên hải

Tổng công ty công nghiệp Ô tô Việt Nam (Vinamotor) ngày 27-3 sẽ thực hiện IPO 51 triệu cổ phần.

Năm 2011, lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ đạt hơn 5 tỉ đồng. Năm 2012, lợi nhuận sau thuế đạt hơn 10,7 tỉ đồng. Tại thời điểm 30-6-2013, giá trị thực tế phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp được xác định là hơn 860,16 tỉ đồng. Vinamotor sẽ thực hiện bán đấu giá công khai 51.000.000 cổ phần (tương đương với 51% vốn điều lệ sau cổ phần hóa).

Ngày 28-3, Công ty TNHH MTV cơ khí Duyên hải (DMC Co. Ltd) sẽ IPO hơn 6.143.498 cổ phần (tương đương 47,96% vốn điều lệ sau cổ phần hóa) với giá khởi điểm là 10.000 đồng/cổ phần. Giá trị phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp tại thời điểm 1-1-2013 là 128,09 tỉ đồng. Cơ khí Duyên Hải đạt lợi nhuận sau thuế năm 2011, 2012 và 9 tháng đầu năm 2013 ở mức dưới 350 triệu đồng.

NDH